Theotočný mechanizmuspozostáva z nosného zariadenia, aotočné ložiskoa gramofón.The otočné ložisko je dôležitým nosným prvkom.Nenesie len vlastnú hmotnosť rotujúcej časti žeriavu, ale znáša aj vertikálnu silu zdvíhacieho bremena a silu klopného momentu.Počas používania musí dôjsť k opotrebovaniu a výkon súvisiacich mechanických častí sa bude postupne zhoršovať alebo dokonca poškodiť.

K bežným poruchám otočného mechanizmu patrí najmä nadmernáotočné ložiskovôľa (divoký pohyb), pomalý pohyb (slabosť) alebo nehybnosť otočného systému, abnormálny tlak v systéme a únik oleja.Ako môžem vyriešiť problém?

1otočné ložiskovôľa je príliš veľká (otvorený pohyb)

Je to preto, žešnekový prevod, hnacie ústrojenstvoaotočné ozubené kolesoreduktora otáčania sú vážne opotrebované.Skontrolujte vôľu pomocou číselníka.Ak je príliš veľké, ložisko otočného krúžku by sa malo rozobrať a vymeniť a príslušné diely vymeniť.

2otočný systémsa pohybuje pomaly (slabý) alebo sa nehýbe

Hydraulický motor nefunguje správne, reduktor nefunguje, je preťažený, prepadový ventil, ventil ručného ovládania nefunguje.Poškodenievýstroj otáčaniareduktor, piest alebo ložisko hydraulického motora je zaseknutý alebo silne opotrebovaný a výstupný hriadeľ hydraulického motora je zlomený.Tieto problémy spôsobiaotočný systémpohybovať sa pomaly alebo sa nehýbať.Skontrolujte a upravte chybné diely a v prípade potreby ich vymeňte.Ak je preťažený, znova skontrolujte zdvíhaciu hmotnosť.

3. Tlak v systéme je abnormálny

Ak je žeriav bez zaťaženia alebo je ľahko zaťažený, zvuk a rýchlosť počas jeho otáčania sú normálne, ale keď je žeriav silne zaťažený, bude sa ťažko otáčať alebo sa dokonca nebude môcť otáčať.Môže to byť spôsobené nízkym tlakom poistného ventilu rotačného hydraulického systému, opotrebovaním hydraulického motora, vážnym vnútorným únikom alebo nízkym tlakom riadiaceho ventilu a vážnym opotrebovaním drieku riadiaceho ventilu, veľkým vnútorným únik, strata tlaku a pod.

Najprv je potrebné upraviť metódu riešenia problémov.Jedným z nich je, že pri zaťažení sa musí nastaviť, keď je rotácia zastavená, kým rotácia pri veľkom zaťažení nebude normálna;druhým je použitie manometra na opätovné nastavenie tlaku poistného ventilu podľa požiadaviek návodu na použitie (tlak rotačného tlaku) Veľkosť súvisí s modelom);v druhom rade sa repasuje hydromotor a regulačný ventil a vymenia sa opotrebované diely.

4. Únik ropy

Ak povrch spoja hydraulického komponentu netesní, mal by sa odstrániť na čistenie a povrch spoja by sa mal prebrúsiť olejovým kameňom alebo jemným brúsnym papierom.Ak je to možné, môže sa spracovať pomocou brúsky;ak je závitové spojenie potrubia uvoľnené, utiahnite ho;tesnenia Vymeňte poškodené;v prípade netesnosti plášťa hydraulického komponentu je potrebné plášť alebo komponent vymeniť.

Otočné ložisko Xuzhou wandaje profesionálny votočné ložiskoaotočný pohon.Ak máte nejakú požiadavku, prosímkontaktuj násvoľne.Musíme vám poskytnúť najkonkurencieschopnejšiu cenu!