Hydraulické rýpadlá vo všeobecnosti používajú jednoradové 4-bodové kontaktné guľkové ložiská s vnútorným ozubením.Keď je rýpadlo v prevádzke, otočné ložisko nesie zložité zaťaženie, ako je axiálna sila, radiálna sila a klopný moment, a jeho primeraná údržba je veľmi dôležitá.Údržba otočného krúžku zahŕňa najmä mazanie a čistenie obežnej dráhy a vnútorného ozubeného krúžku, údržbu vnútorných a vonkajších olejových tesnení a údržbu upevňovacích skrutiek.Teraz rozvediem sedem aspektov.
1. Mazanie obežnej dráhy
Valivé prvky a obežné dráhy otočného krúžku sa ľahko poškodia a zlyhajú, pričom miera zlyhania je relatívne vysoká.Počas používania rýpadla môže pridanie maziva do obežnej dráhy znížiť trenie a opotrebovanie medzi valivými prvkami, obežnou dráhou a rozperou.Dutina obežnej dráhy má úzky priestor a vysokú odolnosť proti mazaniu, preto sú na ručné plnenie potrebné ručné mazacie lisy.
Pri plnení dutiny obežnej dráhy mazivom sa vyhnite zlým metódam plnenia, ako je „tankovanie v statickom stave“ a „tankovanie na jednom mieste“.Vyššie uvedené zlé spôsoby plnenia totiž spôsobia čiastočný únik oleja z otočného krúžku a dokonca aj trvalé olejové tesnenia otočného krúžku.Sexuálne poškodenie, ktoré vedie k strate mastnoty, vniknutiu nečistôt a zrýchlenému opotrebovaniu obežných dráh.Dávajte pozor, aby ste nezmiešali rôzne druhy maziva, aby ste predišli predčasnému zlyhaniu.
Pri výmene značne poškodeného maziva v obežnej dráhe otočného krúžku by sa otočný krúžok mal pri plnení pomaly a rovnomerne otáčať, aby sa mazivo rovnomerne naplnilo obežnou dráhou.Tento proces sa nedá uponáhľať, treba ho robiť krok za krokom, aby sa metabolizmus tukov dokončil.
 
2. Údržba oblasti záberu ozubených kolies
Otvorte kovový kryt na základni otočnej plošiny, aby ste mohli sledovať mazanie a opotrebovanie ozubeného krúžku otočného kolesa a pastorka reduktora otočného motora.Pod kovový kryt by mala byť umiestnená gumená podložka a upevnená skrutkami.Ak sú skrutky uvoľnené alebo gumové tesnenie zlyhá, voda prenikne z kovového krytu do mazacej dutiny (zásobníka oleja) rotujúceho prstencového kolesa, čo spôsobí predčasné zlyhanie maziva a znížený mazací účinok, čo vedie k zvýšenému opotrebovaniu ozubeného kolesa a korózii.
 

Údržba vnútorných a vonkajších olejových tesnení
Počas používania rýpadla skontrolujte, či sú vnútorné a vonkajšie olejové tesnenia otočného krúžku neporušené.Ak sú poškodené, mali by byť včas opravené alebo vymenené.Ak je poškodený tesniaci krúžok reduktora otočného motora, spôsobí to únik vnútorného prevodového oleja reduktora do mazacej dutiny ozubeného krúžku.Počas procesu záberu ozubeného venca otočného kolesa a ozubeného kolesa reduktora otočného motora sa mazivo a prevodový olej zmiešajú a teplota Keď stúpne, tuk sa stane redším a zriedené mazivo sa vytlačí na hornú časť. koncový povrch vnútorného krúžku ozubeného kolesa a prenikajú do obežnej dráhy cez vnútorné olejové tesnenie, čo spôsobuje únik oleja a odkvapkávanie z vonkajšieho olejového tesnenia, čo má za následok valivé prvky, obežné dráhy a vonkajšie tesnenie oleja urýchľuje poškodenie.
Niektorí operátori si myslia, že cyklus mazania otočného krúžku je rovnaký ako cyklus výložníka a násady a je potrebné dopĺňať mazivo každý deň.V skutočnosti je to nesprávne.Príliš časté dopĺňanie maziva totiž spôsobí príliš veľa maziva v obežnej dráhe, čo spôsobí pretečenie maziva na vnútornom a vonkajšom tesnení.Súčasne sa nečistoty dostanú do obežnej dráhy otočného krúžku, čím sa urýchli opotrebenie valivých prvkov a obežnej dráhy.
4. Údržba upevňovacích skrutiek
Ak je 10 % skrutiek otočného krúžku uvoľnených, zvyšok skrutiek dostane väčšiu silu pri pôsobení ťahového a tlakového zaťaženia.Uvoľnené skrutky budú generovať axiálne nárazové zaťaženie, čo má za následok väčšie uvoľnenie a viac uvoľnených skrutiek, čo má za následok zlomenie skrutiek a dokonca aj zrútenie a smrť.Preto po prvých 100 hodinách a 504 hodinách otočného krúžku by sa mal skontrolovať moment predbežného utiahnutia skrutiek.Potom by sa mal predbežný uťahovací moment kontrolovať každých 1000 hodín práce, aby sa zabezpečilo, že skrutky majú dostatočnú predbežnú uťahovaciu silu.
Po opakovanom použití skrutky sa jej pevnosť v ťahu zníži.Aj keď krútiaci moment pri opätovnej inštalácii spĺňa uvedenú hodnotu, zníži sa aj sila predbežného utiahnutia skrutky po dotiahnutí.Preto pri opätovnom uťahovaní skrutiek by mal byť krútiaci moment o 30-50 N·m väčší ako špecifikovaná hodnota.Postupnosť uťahovania skrutiek otočného ložiska by sa mala dotiahnuť viackrát v 180° symetrickom smere.Pri poslednom uťahovaní by mali mať všetky skrutky rovnakú silu predbežného utiahnutia.
 
5. Nastavenie vôle ozubených kolies
Pri nastavovaní medzery ozubených kolies dávajte pozor, či sú spojovacie skrutky reduktora otočného motora a otočnej plošiny uvoľnené, aby ste predišli príliš veľkej alebo príliš malej medzere ozubenia.Je to preto, že ak je vôľa príliš veľká, spôsobí to väčší vplyv na ozubené kolesá, keď sa rýpadlo spúšťa a zastavuje, a je náchylné na abnormálny hluk;ak je vôľa príliš malá, spôsobí zaseknutie otočného krúžku a ozubeného kolesa reduktora otočného motora alebo dokonca vylomenie zubov.
Pri nastavovaní dávajte pozor, či nie je uvoľnený polohovací kolík medzi hojdacím motorom a hojdacou plošinou.Polohovací kolík a otvor pre kolík patria k presahu.Polohovací kolík zohráva úlohu nielen pri polohovaní, ale tiež zvyšuje pevnosť utiahnutia skrutiek rotačného motorového reduktora a znižuje možnosť uvoľnenia rotačného motorového reduktora.
Upchatá údržba
Akonáhle je polohovací kolík pevnej blokády uvoľnený, spôsobí posunutie blokády, čo spôsobí zmenu obežnej dráhy v blokovacej časti.Keď sa valivý prvok pohybuje, narazí na blokádu a bude vydávať abnormálny hluk.Pri používaní rýpadla by mala obsluha venovať pozornosť upratovaniu bahna zakrytého upchatím a pozorovať, či je upchatie posunuté.
Zakážte umývať otočné ložisko vodou
Je zakázané oplachovať otočné ložisko vodou, aby sa zabránilo vniknutiu pracej vody, nečistôt a prachu do obežnej dráhy otočného krúžku, čo by spôsobilo koróziu a hrdzavenie obežnej dráhy, čo by malo za následok zriedenie maziva, zničenie stavu mazania a zhoršenie kvality. tuku;zabráňte kontaktu rozpúšťadla s olejovým tesnením otočného krúžku, aby nedošlo k korózii olejového tesnenia.
 
Stručne povedané, po určitom čase používania rýpadla je jeho otočné ložisko náchylné na poruchy, ako je hluk a nárazy.Operátor by mal venovať pozornosť včasnému pozorovaniu a kontrole, aby odstránil poruchu.Iba správna a primeraná údržba otočného krúžku môže zabezpečiť jeho normálnu prevádzku, poskytnúť plnú vôľu jeho výkonu a predĺžiť jeho životnosť.