Otočné ložisko žeriavu je dôležitým „kĺbom“ žeriavu, preto je jeho údržba veľmi dôležitá.Niektoré z pracovných charakteristík žeriavov sú prerušovaný pohyb, to znamená, že zodpovedajúce mechanizmy spätného získavania, presúvania, vykladania a iných činností v pracovnom cykle pracujú striedavo.Vývoj a využitie žeriavov na trhu sú čoraz rozsiahlejšie.Poďme sa rozprávať o tom, ako udržiavať otočné ložisko žeriavu.

Pri vykonávaní údržbárskych prác dbajte predovšetkým na nebezpečenstvo vtiahnutia do otočného pastorka (Ozubené koleso) a na nebezpečenstvo pomliaždenia a strihania.Pracovná sila konzolového žeriavu je nízka.Žeriav sa skladá zo stĺpa, otočného pohonu otočného ramena a elektrického kladkostroja.Spodný koniec stĺpa je upevnený na betónovom základe kotevnými skrutkami a otáčanie konzoly je poháňané cykloidným redukčným zariadením veterníka.Lúč prebieha v priamom smere zľava doprava a zdvíha ťažké predmety.Výložník žeriavu je dutá oceľová konštrukcia, ktorá má nízku hmotnosť, veľké rozpätie, veľkú nosnosť, je ekonomická a odolná.Pri kontrole a údržbe je potrebné zabezpečiť, aby sa pri štartovaní motora na vykonanie nevyhnutných otočných a vylamovacích úkonov prípadný personál údržby (wéi xiu) nenachádzal v nebezpečnej zóne medzi hlavným výložníkom, nakladacím vozňom a valcom, príp. vystupovanie z auta a valca.Nebezpečná zóna medzi nimi, s výnimkou operátora žeriavu (v kabíne (v interiéri)).

Kontrola skrutiek otočného ložiska (zloženie: hlava a skrutka)

1. Pred každou prevádzkou žeriavu alebo aspoň raz týždenne vizuálne skontrolujte skrutky na otočnom ložisku (zloženie: hlava a skrutka);

2. Po 100 pracovných hodinách prvej práce otočného ložiska skontrolujte, či sú skrutky (zloženie: hlava a skrutka) uvoľnené a znova skontrolujte po 300. pracovnej hodine;potom skontrolujte každých 500 pracovných hodín;V tomto prípade by sa mala inšpekčná vzdialenosť skrátiť.

3. Otočné ložisko by malo byť pred inštaláciou naplnené mazacím olejom na báze lítia;

4. Pri výmene skrutiek (zloženie: hlava a skrutka) „očistite“ skrutky, naneste lepidlo na utiahnutie závitov a potom ich dotiahnite;používajte žeriav podľa požiadaviek návodu na obsluhu a tabuľky energie žeriava, Alebo pravidelne kontrolujte uťahovacie skrutky podľa požiadaviek, môžete sa vyhnúť nebezpečenstvu poškodenia únavou skrutiek.Konzolový žeriav je priemyselný komponent a ide o ľahký žeriav.Skladá sa zo stĺpa, otočného pohonu otočného ramena a elektrického kladkostroja.Má nízku hmotnosť, veľké rozpätie, veľkú nosnosť, je ekonomický a odolný.

Rutinná kontrola otočných ložísk

1. Skontrolujte flexibilitu rotácie podľa plánu;ak sa zistí hluk (dB) alebo náraz, malo by sa okamžite zastaviť na kontrolu, riešenie problémov a v prípade potreby demontáž;

2. Pravidelne kontrolujte, či nie je otočné ozubené koleso prasknuté alebo poškodené a či povrch zuba v zábere nemá oklúziu, hryzenie, olupovanie povrchu zubov atď.;

3. Skontrolujte stav tesnenia včas.Ak sa zistí, že tesnenie je poškodené, treba ho včas vymeniť.Ak sa zistí, že spadla, mala by sa včas resetovať.Povrch zubov ozubeného kolesa otočného ložiska mazania bol pred opustením továrne natretý antikoróznym olejom.Doba platnosti tohto antikorózneho náteru je vo všeobecnosti 3 až 6 mesiacov.Po prekročení doby platnosti je potrebné včas aplikovať antikorózny olej.

Namažte obežnú dráhu otočného ložiska

Obežná dráha musí byť naplnená mazacím tukom podľa plánu podľa pracovného prostredia.Po 50 pracovných hodinách po prvý raz by sa obežná dráha mala naplniť mazacím olejom (LubriCATing oil) a potom každých 300 pracovných hodín.Otočné ložisko musí byť pred a po dlhodobom umiestnení naplnené mazivom.Ak sa na čistenie žeriavu používajú čističe s parnými tryskami alebo stacionárne prúdy vody, je potrebné dbať na to, aby voda neprenikla (osmóza) do spojov otočného krúžku a potom sa musia spoje otočného krúžku namazať.

Plnenie maziva by sa malo vykonávať s pomalým otáčaním otočného ložiska.Keď mazivo CATion pretečie z tesnenia, znamená to, že plnenie je dokončené.Pretekajúci tuk vytvorí film a bude pôsobiť ako tesnenie.